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HGM4100LT AMF Module de contrôleur de générateur diesel Signal à distance Démarrage automatique Moniteur Panneau de commande Interface USB RS485 DC8-35v

HGM4100LT AMF Module de contrôleur de générateur diesel Signal à distance Démarrage automatique Moniteur Panneau de commande Interface USB RS485 DC8-35v

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Prix habituel $196.00
Prix habituel Prix soldé $196.00
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Le contrôleur automatique de centrale électrique HGM4100LT est spécialement conçu pour adapter une température extrêmement basse/élevée (-40 ~ + 70) ° C, qui intègre la technologie numérique, intelligente et de réseau, et est utilisé pour l'automatisation et le système de contrôle de surveillance d'un seul groupe électrogène, afin d'atteindre fonctions de démarrage/arrêt automatique, de mesure des données, de protection contre les alarmes, etc. Il applique un écran LCD, un fonctionnement d'interface en option avec huit langues (chinois, anglais, espagnol, russe, turc, français, portugais et polonais) . Il est simple à utiliser et fiable au travail.

Le contrôleur automatique de centrale électrique HGM4100LT utilise la technologie des microprocesseurs, ce qui rend ces fonctions réelles, y compris la mesure précise des paramètres, le réglage de la valeur fixe, le réglage de l'heure et le réglage de la valeur limite entière, etc. Tous les paramètres peuvent être configurés à partir du panneau avant. Ils peuvent également être réglés et surveillés via des interfaces programmables (interface USB ou RS485) via PC . En raison des caractéristiques d'une structure compacte, d'une connexion de câblage simple et d'une grande fiabilité, il peut être largement utilisé dans tous les types de système de contrôle automatique de groupe électrogène.

2. PERFORMANCES ET CARACTERISTIQUES

HGM4100LT : il est utilisé pour l'automatisation d'une seule unité et le contrôle de démarrage/arrêt automatique du groupe électrogène par des signaux de démarrage à distance.

Caractéristiques principales:

 Écran LCD avec rétroéclairage, taille 132x64 et affichage en huit langues (chinois, anglais, espagnol, russe, turc, français, portugais et polonais), fonctionnement par bouton-poussoir ;

- Matériau d'écran en acrylique dur avec d'excellentes performances de résistance à l'usure et aux rayures, utilisé pour protéger l'écran;

— Panneau et boutons-poussoirs en silicone qui peuvent mieux s'adapter à un environnement de température extrême ;

— Interface de communication RS485, qui permet les fonctions " Trois télécommandes" (télécommande, mesure à distance et communication à distance ) par protocole MODBUS ;

- Port CANBUS , qui peut se connecter au moteur à injection électronique équipé de J1939. Non seulement il peut surveiller les données fréquemment utilisées (telles que la température de l'eau, la pression d'huile, la vitesse, la consommation de carburant, etc.) de la machine ECU, mais également contrôler le démarrage, l'arrêt, l'augmentation de la vitesse et la chute de la vitesse, etc. (le contrôleur avec L'interface CANBUS est nécessaire);

— Convient aux systèmes triphasés à 4 fils, triphasés à 3 fils, monophasés à 2 fils et biphasés à 3 fils avec une tension de 120/240 V et une fréquence de 50/60 Hz ;

— Collecte et affichage des paramètres de tension triphasée, de courant triphasé, de fréquence et de puissance ;

— Fonction de contrôle et de protection : démarrage/arrêt automatique du groupe électrogène diesel, contrôle ATS (commutateur de transfert automatique) et fonctions d'indication de défaut et de protection parfaites ;
— Fonctions ETS (energize to stop), commande de ralenti, commande de préchauffage et commande d'augmentation/diminution de la vitesse, qui sont toutes des sorties de relais ;
— Fonction de réglage des paramètres : elle permet aux utilisateurs de modifier et de définir les paramètres et entre-temps, ils doivent être stockés dans le FLASH interne. Ils ne seront pas perdus même en cas de panne de courant ; Tous peuvent être ajustés depuis le panneau avant du contrôleur et peuvent également être modifiés sur PC via le port USB ou RS485 ;
— Deux ports d'entrée multiplex 4 et 5 ; Le port d'entrée 4 peut être configuré comme port d'entrée numérique ou capteur de niveau de carburant ; le port d'entrée 5 peut être défini comme port d'entrée numérique ou capteur programmable. Il peut être appliqué de manière flexible à différentes occasions.
— Plusieurs capteurs de température, de pression et de niveau d'huile peuvent être utilisés directement et leurs paramètres peuvent être auto-définis ;

— Un capteur programmable ; il peut être configuré comme capteur de température, de pression ou de niveau de liquide, ce qui permet de détecter une double température, une double pression ou un double niveau de liquide ;
— Conditions optionnelles de déconnexion de la manivelle (capteur de vitesse, pression d'huile, générateur) ;
— Fonction de démarrage d'urgence ;
— Fonction de reconnaissance automatique du numéro de dent du volant ;
- Large plage d'alimentation (8 ~ 35) VDC, adaptée à différents environnements de tension de batterie de démarrage ;
- Tous les paramètres appliquent un réglage numérique, éliminant la modulation analogique conventionnelle du potentiomètre normal, améliorant la fiabilité et la stabilité de l'ensemble de l'appareil ;
— Fonction d'entretien ; les types de maintenance peuvent choisir la date ou l'heure d'exécution, les actions de maintenance peuvent être configurables (arrêt inactif, avertissement ou alarme) ;
- Journal des événements, horloge en temps réel et fonction de démarrage et d'arrêt programmés (démarrage une fois par jour/semaine/mois et chargement ou non réglable) ; Les journaux d'événements maximum sont de 99 éléments ;
— Joint en caoutchouc conçu entre la coque et l'écran avec un niveau de protection IP65 ;
— Des clips de fixation métalliques sont utilisés pour fixer le contrôleur ;
— Conception de structure modulaire, boîtier en plastique ABS anti-flamme, bornes de connexion enfichables et mode d'installation intégré avec structure compacte et montage facile.

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